Траектория инженера

На специфику набора студентов влияет и смена приоритетов среди молодежи. Сейчас часто выбирают такие специальности, как экономика, управление, дизайн и гуманитарные науки. Технические профессии становятся менее привлекательными, несмотря на востребованность инженерных кадров на рынке труда.

Помимо этого, сказывается и демографический кризис, связанный с низкой рождаемостью в предыдущие десятилетия, а также высокая конкуренция среди вузов.

У нас выстроена многоуровневая система профориентации. Есть экскурсии, которые проходят весь год, включая лето. Организуем профильные смены в пришкольном лагере — проводим смены РЖД. Помимо экскурсий, в них входят игры, потому что у компании есть методические материалы, по которым можно в увлекательной форме знакомить ребят с миром железной дороги. Лагерь работает дважды в год — весной и летом, и практически всегда в нем около 120 детей. На 100% это учащиеся первых — четвертых классов.

Александр Збарский: Компания «РЖД» уделяет значительное внимание развитию системы профориентации. Ежегодно различными активностями охвачено более 80 тысяч школьников по всей стране. Для обеспечения кадровых потребностей компании мы разворачиваем полномасштабную профориентационную работу — это детские железные дороги, которым в этом году исполняется 90 лет, РЖД-лицеи, профильные классы в муниципальных школах, онлайн-активности. Все это делается для того, чтобы сформировать пул абитуриентов, которые осознанно выберут работу на железнодорожном транспорте.

Мы активно развиваем научно-популярный туризм. Богатая история вуза, дворец Юсуповых, Юсуповский сад, уникальные аудитории, где преподавали Менделеев, Гаккель, Бещев, Белелюбский, библиотека более чем с 1,3 миллиона единиц хранения, включая подлинные чертежи великих инженеров XIX века — Бетанкура, Кербедза, Монферрана, — это преимущества, которые мы используем в профориентационной работе.

Эффективная практика — инженерные каникулы для школьников с проектами, научными экспериментами и мастер-классами. Это помогает детям развить самостоятельность, логическое мышление и уверенность в работе с современными технологиями.

Лариса Лесниченко: В рамках допобразования у нас есть кружки технической направленности. Дети начинают с моделирования на базе конструктора «Тико». Затем переходят к лего‑конструированию и осваивают азы программирования. В старших классах работают уже с беспилотниками и участвуют в конкурсах профессионального мастерства.

На уровне средней и старшей школы приоритет — дать как можно более реалистичное представление о будущей учебе и профессии. Наши старшеклассники ежегодно участвуют в мероприятии «Один день из жизни студента» в ПГУПС. Посещают лекции, обедают в столовой, общаются с преподавателями и нашими выпускниками. Это помогает не только увидеть университетскую среду изнутри, но и честно поговорить о сложностях учебы, подводных камнях и требованиях к абитуриентам. Мы отдельно объясняем, что физика и математика — ключевые предметы для успешного обучения в ПГУПС и технических вузах в целом.

Важная часть профориентации —присутствие университета в школе. Студенты и преподаватели ПГУПС приезжают к нам с уроками, игровыми программами и брендированными материалами. Также вуз организует для ребят онлайн‑подготовку к ЕГЭ по математике и физике, благодаря чему большинство учеников обходится без репетиторов по этим предметам.
Такая системная работа дает заметные результаты: в наших десятых классах 50−60% учащихся выбирают профильные технические направления.

Александр Збарский: РЖД — крупнейший заказчик целевого обучения. Ежегодно в приемную кампанию мы направляем более четырех тысяч молодых людей на программы высшего и среднего профессионального образования. Абитуриенты, участвовавшие в профориентационных мероприятиях, получают дополнительные пять баллов при поступлении, что значительно повышает их конкурсные позиции.

Основной источник восполнения кадровых потребностей — девять университетских комплексов железнодорожного транспорта. По заказу компании в них обучаются более 23 тысяч студентов. Подписана системная программа взаимодействия с университетскими комплексами железнодорожного транспорта между Минтрансом Р Ф и руководством ОАО «РЖД».

Компания совместно с университетами реализует образовательную политику, направленную на профориентацию, создание новых образовательных программ по заказу РЖД, организацию практики, развитие инфраструктуры вузов и всестороннее развитие преподавателей.

Олег Валинский: Качество образования остается ключевым фактором конкурентоспособности вуза. Важно систематически вкладывать средства в научные исследования, обновление программ, привлечение высокопрофессиональных педагогов и совершенствование материально-технической базы.

Участие университета в масштабных государственных инициативах, таких как программа академического лидерства «Приоритет-2030» и проект «Передовые инженерные школы», способствует созданию современных научно-исследовательских центров, инновационных лабораторий и фабрик прототипирования (фаблабов). Благодаря этому студенты получают уникальные знания и компетенции, соответствующие требованиям современного рынка труда.

Взаимодействие с промышленными предприятиями и работодателями обеспечивает нашим учащимся прохождение производственных практик и стажировок в организациях реального сектора экономики. Совместные исследовательские и прикладные проекты помогают выпускникам приобрести профессиональные навыки и компетенции, повысить конкурентоспособность на рынке труда.